地铁AI能助力暴风重新重归妖股吗？这不过是资本的又一次集体高潮。

与顶层界面相比，司机钙钛矿和HTL间的界面的优化受到诸多限制，该埋藏界面的结晶性差等问题是限制p-i-n钙钛矿太阳能电池的主要瓶颈。为解决这一问题，想问作者将LCMs（本文选取了2,9-二甲基-4,7-二苯基-1,10-菲咯啉，想问BCP作为演示）与HTL混合，利用LCMs与铅离子间的强螯合作用有效抑制了钙钛矿非晶相的生成。

为明确LCMs对钙钛矿与HTL间界面的优化作用，地铁作者首先利用稳态和瞬态光谱测试了界面优化后钙钛矿发光的量子效率和发光寿命。【成果掠影】近日，司机美国北卡罗莱纳大学的黄劲松团队在Science上发表了新的研究论文，司机通过在空穴传输层（HTL）引入铅离子螯合分子（LCMs），有效地抑制了非晶态钙钛矿在HTL附近的生成，从而全方位地提升了p-i-n钙钛矿太阳能电池及其小型模组的性能。【数据概览】图1. BCP分子对铅离子的螯合作用 ©2023AAAS图2. BCP分子减少钙钛矿中缺陷的作用 ©2023AAAS图3. BCP分子对钙钛矿结晶过程的影响 ©2023AAAS图4.  小面积钙钛矿器件的性能 ©2023AAAS图5. 钙钛矿太阳能电池迷你模组的性能©2023AAAS【成果启示】综上，想问本文为提升p-i-n太阳能电池的性能提供了新的思路，想问进一步测试基于该种方法制备的大面积太阳能电池模组将有利于评估该种方法的应用潜力。

地铁相关研究文章以Lead-chelatinghole-transportlayersforefficientandstableperovskiteminimodules为题发表在Science上。同样值得强调的是，司机LCMs的加入大幅提升了钙钛矿薄膜的均匀性，从而显著增强了钙钛矿太阳能电池模组的性能。

为进一步明确LCMs的加入具体抑制哪中缺陷的生成，想问作者将DFT计算和SEM分析结合，明确了LCMs的加入主要减少了非晶相的生成。

最后，地铁作者制备了基于LCMs优化后的钙钛矿太阳能电池和迷你模组。在科学观测中可以发现，司机很多野生动物可以和人类共同生活在一个环境中，司机不少城市中的鸟类、昆虫以及部分哺乳动物，他们并没有因为人类共生而变得稀少，反而生存得更好，就能说明这个问题。

近年来，想问野生大熊猫、藏羚羊、麋鹿等珍稀濒危物种生存状况得以改善，荒漠猫、棕颈犀鸟等神秘动物的身影再次出现。四川省野生动植物保护协会会长冉江洪介绍称，地铁大熊猫国家公园四川片区通过发挥大熊猫作为旗舰物种的‘伞护效应，地铁协同保护其他8000多种伴生动植物，在野外巡护中已发现其他同域珍稀动物1600余次。

中国政法大学教授罗翔曾经在视频中讲述紧急避险这个概念时提出过一个饱受争议的例子：司机一个人在野外，司机好几天没吃饭要饿死了能不能吃掉一只大熊猫？答案是可以。至于实现人手一只圆滚滚的熊猫自由，想问看看荷兰花出去的钱，再看看自己的钱包，人们也就有答案了。